Ответ: Добрый день,
1. Режима "БС без габаритов" в контроллере LC-7 пока нет (в ближайшее время, пожалуй, добавим и такой режим в LC-7). Такой режим есть уже сейчас в "Системе i-AFLS-128" - "Режим DRL".
2. Контроллеры LC-7 (-V10, -V09, -U1) имеют одинаковые возможности - можно для ознакомления почитать описание LC-7-V10. Единственное программное отличие - у LC-7-U1 есть переход в режим "Standby" при включении габаритов параллельным переключателем, т.к. LC-7-U1 рассчитан на параллельное подключение к штатному переключателю света, а -V10 и -V09 - устанавливаются взамен штатного.
Еще одно "отличие": сегодня (18.09.2008г.) LC-7-U1 нет в продаже, а LC-7-V10 и LC-7-V09 - есть.

Ответ: Сейчас реле-таймеров LTR-30 нет в продаже. Ожидаем их поступление.

Ответ: Как я понимаю - речь о контроллерах управления наружным освещением LC-7?
На Логан не ставили, но не думаю, что возникнут непреодолимые проблемы (обычно проблем не возникает, а для "обратного" управления габаритами и БС - как в Нексии, Тойоте, Сэйфе - у нас есть инверторы V10 и V07). Для более точного ответа свяжитесь со мной по ICQ или по Email (на сайте).

С уважением,
Александр.

Ответ: Контакты 58, 58L, 58R - это одно и то же, они замкнуты между собой.
Контакты "желтые": в штатном переключателе - от лампочки подсветки, в контроллере LC-7 - к одному (не имеет значения к какому) подключаем "массу", а к другому - подключаем датчик скорости (если есть). Если датчика скорости в машине нет, то есть два варианта: 1) поставить датчик скорости (проходной), 2) отключить в LC-7 функцию управления светом "по движению" (см. стр. 25 Инструкции).
В ВАЗ 2105 надо будет подключить провод от цепи "+12 Зажигание" (на клавише включения обогрева заднего стекла - тот, где +12В есть только при включенном зажигании) к контакту "Х" контроллера LC-7, т.е. на контакте "Х" контроллера напряжение +12В должно быть только при включенном зажигании.
Есть вопросы еще - можно спросить и по ICQ 72342713.
Александр.

Ответ: Сейчас в наличии есть только инвертор V-07 - его вышлем. Остальное - как обсуждали по телефону.

Ответ: Посмотрите здесь: http://www.asrc.ru/about_comp.htm - и адрес, и другие телефоны...

Ответ: Никаких нарушений ПДД (и, как Вы говорите, Российского законодательства) в применении режима DRL (Daytime Running Lights - фар для дневного времени) нет. Более того, режим включенных фар БС или режим DRL обязательны на российских трассах.
Также нет и нарушений "...режим работы, количество, тип, цвет внешних световых приборов не соответсвует..." и так далее", т.к. штатные фары используются в штатном режиме: ни цвет, ни тип, ни их количество при установке контроллеров LC-7 и i-AFLS-128 не меняются. Более того, даже монтаж на отечественных машинах делать не надо - в этом как раз и преимущество наших устройств перед конкурентами. Монтаж, причем совсем несложный, необходим при установке наших устройств на иномарки - для упрощения подключения именно в иномарки мы предложили также и инверторы V10 и V07...

И, пожалуйста, внимательнее почитайте описание предмета (контроллер LC-7. система i-AFLS-128, режим DRL, ПДД России и т.д.), о котором говорим.

Ответ: Ожидаем через месяц-полтора.

Ответ: Пожалуйста.

Ответ: Они (Контроллеры GC-4) сейчас нами не производятся.

Ответ: Принято. Ответ - дан также по e-mail.

Ответ: Ваш заказ был принят 8.07.08г. После уточнения условий пересылки заказа почтой наложенным платежом в Украину я сообщу Вам об этом.

Уточнили: с наложенный платежом в Украину большие проблемы (из-за разных валют и таможни).

Поэтому: сейчас, как и ранее, заказы в Украину выполняются с предоплатой через ПриватБанк и после получния денег мы отправляем заказы почтой.

Ответ: Если Вы находитесь в Москве - позвоните нам и подъезжайте на Автозаводскую для решения проблемы.
Если в другом городе - постучитесь в "аську", обсудим решение.
Александр, ICQ 72342713

Ответ: Да, можно. Перед поездкой на Автозаводскую - позвоните по телефону офиса (на сайте). Работаем без выходных с 10 до 23 час. Обновить прошивку - бесплатно.