Ответ: На сегодняшний день - только DRL-30-N-A (DRL-30-NR-A). Я не знаю точно схему подключения штатного реле в вашей машине - при необходимости можете воспользоваться инверторами V-17, если включение реле ДС у вас производится "минусом".

Ответ: Он подойдет в любую машину - если необходимо, можно добавить инверторы (V-07, V17 или аналоги) или реле.

Ответ: Для Нексии (если, конечно, установлен штатный плафон) подходит LD-02-N (клеммы этого контроллера специально предназначены для плафона Нексии). В принципе, установить можно контроллер с любыми клеммами или вообще без клемм, если их заменить, установить или поменять, либо припаять провода в нужные места.
Версия ПО контроллеров LD-02/03 сейчас в производстве - 1.04.63G1.
Заказать проще в нашем Интернет-магазине http://ashulgin.webasyst.net/shop/ .

Ответ: В последних версиях контроллеров DRL-2/4 "задержка выключения ДХО при включении габаритов или ручного тормоза" сделана фиксированной в 3 сек. Как показала жизнь (и статистика) такая задержка устраивает практически всех. Вместо этого параметра, чтобы не усложнять процесс настроек, введена "настройка чувствительности опознавания работающего двигателя".

Вообще, сделать программирование гораздо бОльшего числа параметров не составляет особого труда, проблема - в удобстве использования такого продукта ни в чем не повинным пользователем, которому придется изучать "программирование контроллера" и затрачивать массу времени и энергии на вникание в суть не очень востребованных процессов. К примеру, обратите внимание на настройки электроники многих (в том числе - иномарок) машин - эти настройки или есть с помощью спецоборудования в спецмастерских, или их нет вовсе.

Ответ: 1. Хоть контроллер DRL-2-V и выполнен герметизированным, но лучше, все-таки, его устанавливать там, где нет прямого попадания на него (в него) воды, грязи и проч.
2. Питание контроллера DRL-2-V нужно брать от цепи "+12В Зажигание" - это нужно не столько для опознавания пуска двигателя (контроллер опознает пуск уже после подачи питания и ему все равно откуда питание подается), такое подключение нужно для четкого опознавания ВЫключения двигателя, т.к. все другие способы не позволяют сделать это однозначно точно (за исключением достаточно дорогих способов) как для фар с галогенками (большое потребление), так и для фар со светодиодами (низкое потребление энергии).
Чтобы не нарушать проводку контроллер DRL-2-V лучше подключать к переключателю (выключателю) света, который, как правило, располагается в салоне.

Ответ: Да, возможно - если этот контроллер подойдет по мощности и по способу подключения. Исключить задержку до затухания можно подключив провод контроллера "+12В Зажигание" ("+12V Run") к цепи +12В, все остальные параметры можно настроить "под себя".

Ответ: Доставка в Казахстан - почтой, сроки - обычные для почты.
Заказать проще через наш интернет-магазин http://ashulgin.webasyst.net/shop/ , там же можно выбрать и способ оплаты.

Ответ: Приносите (если Вы в Москве) - заменим. Если не в Москве - тоже заменим, но по почте - напомните о себе (если заказывали через наш интернет-магазин - скажите Ваш номер заказа).
Не забывайте про предохранитель в цепи нагрузки - он там должен быть (обычно он уже есть в светодиодных ДХО, но лучше - удостовериться в этом).
Кстати, если долго не получаете ответа по почте - попробуйте написать с другого адреса, т.к. некоторые адреса и почтовые серверы бывают просто недоступны.

Ответ: Хорошо, будет сделано.

Ответ: Почитайте, пожалуйста, наш разговор с Алексеем четыре и больше сообщений назад...

Ответ: Если установлен переключатель наружного освещения от ВАЗ 2108 и при выключении зажигания БС выключается, то - "просто заменить" (можно подключить к ДСА - датчику скорости, если есть), если не так - будут небольшие "телодвижения".

Ответ: Паузу в 1-2 секунды нужно было выдерживать только в самой первой версии контроллеров DRL-2/4 - такова была логика работы программы. В последующих - можно заводить мотор сразу, контроллер опознает работающий двигатель в любом случае. Если есть желание, можете прислать контроллер (или подъехать на Автозаводскую 5) для перепрошивки контроллера на последнюю версию программы.

Ответ: Ну, слава Богу!
Теперь можно покататься ничего не трогая, а уж потом - либо оставить как есть, либо что-то изменить в настройках...

Ответ: Подключение цепи "+12В Зажигание" к клемме "Х" - и там, и там - одно и то же.
У Вас точно есть в машине датчик скорости и, если есть, подключен и работает ли он? (Насколько я помню, в 2105 не было ДСА.) Фары БС выключается только при ПОЛНОЙ остановке автомобиля на время более ТРЕХ минут, на скорости при работающем и подключенном ДСА контроллер БС не выключает (это, ессно, относится к "режиму ДХО" и к низкой освещенности)... Если ДСА нет, то контроллер выключит фары БС через 3 минуты - отключите (отключите! Пожалуйста, отключите этот режим!) режим контроллера "По движению", это подробнейше описано на стр. 25 инструкции к контроллеру LC-7.

Вообще, пожалуйста, почитайте инструкцию к контроллеру, прежде чем менять настройки - при любых настройках фары не должны выключаться на ходу в темное время и т.п., ОДНАКО: контроллер включает-выключает фары БС и габариты по освещенности, по скорости, по ускорению, в режиме ДХО - имеет свою логику включения...

И, пожалуйста, обратитесь к электрику за консультациями по подключению контроллера и нахождению нужных цепей в электрике автомобиля!
А то я уже начинаю бояться за Вас.